Благодаря достижениям конструкторской мысли в сегодняшних автомобилях переключение скоростей выполняется мягко, без рывков и неприятных звуков. В немалой степени это заслуга небольшой детали, которая устанавливается на вторичный вал и называется синхронизатором. Ее основная функция – установление одинаковых скоростей вращения между передающей шестерней и вторичным валом. Достигается это посредством использования силы трения. Благодаря синхронизаторам наши коробки передач дольше служат без поломок, а переключения выполняются без чрезмерных звуковых эффектов.

Управляя автомобилем, каждый водитель вправе ожидать четкого выполнения переключения скоростей, так как от этого может напрямую зависеть безопасность езды по дороге. Но с течением времени «поймать» нужную передачу становится все сложнее, а переключение происходит с некоторым запаздыванием. Это значит, что привод, отвечающий за переключение скоростей, износился и требует ремонта либо, при сильном износе – полной замены всего механизма.

Покупая автомобиль, мы часто сталкиваемся с проблемой выбора марки, модели, объёма двигателя и выбора трансмиссии. В этой статье поговорим о правилах эксплуатации, преимуществах и недостатках автоматической коробки передач.

Практически все автолюбителя, сталкиваются с проблемой выбора, между АКПП и механической коробкой передач. У одного и второго варианта передачи крутящего момента к ведущим колёсам автомобиля, есть как свои плюсы, так и свои недостатки.